К 2030 году объемы транзита через Казахстан будут увеличены до 35 млн тонн. Как пишет kapital.kz, такие показатели предусмотрены в Концепции развития транспортно-логистического потенциала.
Казахстан готов взять на себя дополнительные обязательства, чтобы стать конкурентоспособным в ряду альтернативных транспортных коридоров.
Так, альтернативный коридор Казахстан обсудил с Грузией, так как через территории двух государств проходят крупные трансконтинентальные транспортные коридоры — кратчайшие пути из Европы в Китай и Юго-Восточную Азию.
Кроме сухопутного пути Казахстан намерен подключить и порт Курык, превратив его в полноценный логистический кластер. Там уже началось строительство многофункционального терминала «Саржа». Контейнерный хаб планируют создать и в порту Актау.
Кроме этого, Казахстан решил повышенное внимание отдавать развитию инфраструктуры.
Фото: primeminister.kz
Нет Ответов