В Душанбе состоялась встреча представителей министерства транспорта Таджикистана и корейской фирмы «KOICA», на которой были обсуждены проекты строительства метро в столице РТ и участка железной дороги.
Как сообщили официальные СМИ Таджикистана, (цитата): «Стороны подвели итоги сотрудничества в 2024 году и определили приоритетные направления взаимодействия на 2025 год. Несмотря на географическую удалённость, отношения между Таджикистаном и Южной Кореей поступательно развиваются, и Республика Корея рассматривает Таджикистан в числе приоритетных стран для инвестиций в инфраструктурные проекты. Особое внимание на встрече было уделено подписанному 1 июля 2024 года меморандуму о взаимопонимании между Министерством транспорта Таджикистана и Корейской национальной железнодорожной компанией. Документ предусматривает реализацию совместных проектов в сфере дорожного и железнодорожного строительства».
Эксперты отметили важный момент: в рамках текущего сотрудничества в 2024 году были реализованы два пилотных проекта: завершён первый этап изучения возможностей строительства метрополитена в городе Душанбе, а также разработан проект по созданию современной логистической системы в республике. Важно, на взгляд таджикской стороны, реализация проекта по разработке ТЭО строительства железнодорожного участка «Джалолиддин Балхи – Нижний Пяндж», протяжённостью 51, 4 километра. При этом Таджикистан, не имеющий выхода к морю, стремится стать транзитным узлом в ЦАР. А это требует расширения географии перевозок, во всех направлениях и создания новых транспортных коридоров.
А после завершения разработки технико-экономического обоснования корейская сторона готова рассмотреть участие в следующих этапах проекта строительства метрополитена в Душанбе.
Хотя эксперты считают крайне нецелесообразным такое строительство «подземки». Ведь в условиях высокой сейсмичности метро в Душанбе может стать опасным для пассажиров. Поэтому необходимы солидные инвестиции в проект.
Мижгон Самадов, по информации
Нет Ответов