В республиках ЦАР пытаются воссоздать и укрепить все, то забытое, что отлично работало в советское время. Речь идет о возобновлении кооперации на республиканском уровне, взаимодействии экономик, принципов эффективного разделения труда и приближения источников сырья к местам их переработки.
Поэтому по данным ряда изданий (цитата): «На границе Узбекистана и Кыргызстана планируют создать зону свободной торговли – «Центральная Азия». Причем узбекская сторона намерена организовать свободную торгово-промышленную зону в одном из приграничных районов с Кыргызстаном, в Андижанской области. Дело в том, что ежегодный экспорт из Андижанской области в Кыргызстан достигает 220 миллионов долларов, и поэтому остро стоит необходимость создания специальной зоны для стимулирования торговли и промышленного сотрудничества.
В Узбекистане приступили к разработке мастер-плана проекта. Причем будут учтены опыт свободных зон, действующих на границе с Афганистаном.
В правительстве РУз активно обсуждается трансграничный масштабный международный проект строительства железной дороги «Узбекистан – Кыргызстан – Китай». Причем запуск движения составов позволит сократить сроки доставки грузов на одну неделю, а путь – на 1120 километров. При этом объемы перевозок вырастут в 10-12 раз.
Поэтому сегодня в Узбекистане стоит проблема подготовки логистики к таким масштабным грузоперевозкам.
Феруза Абугалимова, по информации источника
Нет Ответов