Ряд казахстанских официальных изданий вышел с информацией о том, что в особой экономической зоне «Алабуга» прошла встреча главы Татарстана с делегацией национального железнодорожного оператора Казахстана — «Қазақстан темір жолы».
Как сообщалось, (цитата): «В центре обсуждения – развитие международного транспортного коридора «Север – Юг» и углубление логистического партнёрства между Татарстаном и Казахстаном. Сейчас обе стороны заинтересованы в развитии восточной ветки коридора «Север – Юг», проходящей через Казахстан и Туркмению. С 2023 года в коридор планируется вложить 280 миллиардов рублей.
По расчётам, к 2030 году функционирование коридора должно обеспечивать 35,5 миллиона тонн грузов в год. Причем это направление довольно выгодное с международной точки зрения. Так как в него входят три направления: западное – через Дагестан и Иран; Транскаспийское – по Волге и Каспийскому морю, и восточное – через Казахстан.
Правда, есть некоторые проблемные участки. В том числе железнодорожная линия «Решт — Астара», строительство которой должно было начаться в 2024 году.
Эксперты подчеркивают, что развитие коридора «Север – Юг» – не просто логистика, а элемент транспортного каркаса всей Евразии. В него войдут Россия, Иран, Индия, страны Персидского залива и Центральной Азии. Это части глобального проекта, альтернативного Суэцкому каналу. А это уже прямые выгоды, как для России, так и для всех республик ЦАР, считают эксперты.
Серикжан Майжигишев, по информации источника
Нет Ответов