В СМИ республики в начале мая 2025 года появилось сообщение о том, что (цитата): «Казахстанские железные дороги» создают собственный флот из шести сухогрузов-контейнеровозов. KTZ Express Shipping (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») заключило контракт с китайским судостроительным заводом «Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry» на строительство четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов. Также казахстанская компания подписала соглашения с Бакинским судостроительным заводом на строительство двух судов такого же типа».
Подчеркивается, что речь идет о судах класса «река-море» дедвейтом до 9 900 тонн и вместимостью до 537 TEU, адаптированных для морских перевозок на Каспийском и Черноморском направлениях. Это связано с тем, что Казахстан взял направление полной доставки грузов без фрахтования судов в других странах в связи с обострением ситуации на ближневосточном направлении и постоянными атаками украинских дронов на КТК.
Отмечается, что казахстанские паромы модернизируют на верфи в Турции. CIMS планирует получить четыре нефтетанкера и два контейнеровоза. Объем морских грузоперевозок в Казахстане незначительно сократился.
Ержан Атабеков
Рубрики:
Нет Ответов