Власти Казахстана применяют такую таможенную политику, которая вынуждает граждан республики искать «обходные пути». Речь о растаможке автомобилей: чтобы не платить бешеные миллионы тенге, казахстанцы растамаживают авто в Узбекистане и перегоняют их в Казахстан, заплатив за утильсбор и первичный сбор.
Как пояснил таможенный брокер Данияр Кузембаев, страны одинаково работают в рамках одного ЕАЭС. Однако законы соблюдает один Казахстан. В результате в стране платеж на любое новое авто среднего класса начинается от 3 млн и выше. А в Узбекистане – 1 млн. Поэтому вопросов, почему люди гонят машины в Узбекистан и оставляют там свои деньги, нет.
Фактически, вся автомобильная отрасль перебралась в Бишкек – сейчас там 50 таможенных постов, а в Алматы – два. И никаких перспектив в ближайшем будущем стать конкурентоспособными.
Люди винят во всем власти, проводящие такую политику, и призывают синхронизировать таможенную стоимость. Однако уже на протяжении года стоимость растет каждый квартал. Итоги таковы, что казахстанцы перестали покупать машины. Даже б/у, потому что они тоже обходятся очень дорого. Соответственно, упали и поставки авто. А бюджет терпит колоссальное непополнение – деньги уходят в Узбекистан.
Общественник Санжар Бокаев считает, что такие условия созданы специально.
«Я понял, что есть определенная олигархическая элита, которая заинтересована в том, чтобы у нас были завышены цены на авто. В этом случае они под видом отечественного автопрома имеют очень высокую маржу. К сожалению, наши власти идут у них на поводу и завышают стоимость», – говорит он.
Брокеры уже неоднократно обращались с требованием изменить таможенную оценочную стоимость, однако их игнорируют.
Фото: Ulysmedia.kz
Нет Ответов