Республика Кыргызстан претендует на звание транспортного хаба для российской логистики. И эксперты говорят, что претензии эти вполне обоснованы – в силу некоторых факторов. Через несколько лет Кыргызстану прогнозируют стать одним из крупнейших и наиболее важных транспортных узлов в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), сместив с этого места Казахстан.
Так, сейчас Кыргызстан активно развивает транспортные и торговые связи с Россией. И развивает сразу несколько транспортно-логистических проектов: создает оптово-распределительные центры и строит железную дорогу «Китай–Киргизия–Узбекистан», который также составит конкуренцию казахскому ж/д маршруту.
Проект по развитию транспортной логистики Кыргызстана стартовал в начале этого года. Вскоре грузы будут отправляться через Узбекистан в туркменский порт «Туркменбаши». Оттуда товары будут попадать в порты России — «Астрахань» и «Махачкала». Представители Кыргызстана говорят, что готовы запускать до сорока грузовиков в РФ каждый день. Позднее цифра кратно увеличится — в среднем до двухсот авто в день.
Для Кыргызстана эти изменения несут сплошные плюсы, и в первую очередь, для экономики. За прошлый год страна уже увеличила ВВП на семь процентов, став лидером по этому показателю и обогнав другие государства, входящие в состав ЕАЭС.
Россия же получает плюс в виде конкуренции между Казахстаном и Кыргызстаном, которая будет мотивировать страны улучшать логистику.
Фото: canva.com
Нет Ответов