В блогосфере Центрально-Азиатского региона «гуляет» информация о том, что Япония и пять республик Центральной Азии готовятся к проведению саммита. И это так. Встреча пройдёт в Токио в середине декабря 2025 года. Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан проводят переговоры с Японией на уровне министров уже более 20 лет. А первый саммит планировалось провести в Казахстане […]
Уже более 20 лет ведется полемика не только среди экологов, но и в правительственных структурах о том, что с флорой и фауной Каспийского моря не все в порядке. Этот вопрос уже поднимался на первой международной экологической конференции, состоявшейся в июле 2025 года на Алтае. Тогда премьер-министры республик СНГ поставили проблему сохранения Каспийского моря во главу […]
В канун досрочных всенародных выборов в Жогорку Кенеш (парламент КР), которые намечены уже на ближайшее воскресенье, 30 ноября 2025 года, в интернет-сегменте появились крайне нелицеприятные посты в отношении образовательных реформ, которые проводятся к Кыргызстане под патронажем министра образования и науки Догдуркуль Кендирбаевой. В частности, утверждается, что куратором образовательной реформы в республике являлось посольство США, которое […]
В рамках ранее достигнутых межреспубликанских договоренностей, в январе 2026 года будет запущено прямое авиасообщение между Ашгабадом и Баку, Ашгабадом и Ташкентом, Ашгабадом — Астаной и Алматы. То есть, власти Туркменистана решил, что настала пора всерьез заниматься туризмом и бизнес-перевозками. При этом, несмотря на серьезный визовый режим, лишь за первые 10 месяцев 2025 года Узбекистан посетило […]
Пресс-служба президента Туркменистана сообщила, что (цитата): «С 17 ноября 2025 года начала работу зона приграничной торговли «Дашогуз — Шават» между Узбекистаном и Туркменистаном. Открытие торжественно запустили президенты двух республик. Стороны договорились восстановить прямое авиасообщение и дальше наращивать сотрудничество». При этом по сообщениям пресс-службы президента Узбекистана (цитата): «стороны договорились совместно развивать порт Туркменбаши и возобновить прямые […]
Власти Казахстана и Азербайджана достигли договоренности о пропуске железнодорожных составов с зерном в Армению. Причем ежемесячно планируется отправлять до 20 тысяч тонн пшеницы. Как сообщили СМИ РК, в середине ноября 2025 года впервые за 30 лет на железнодорожную станцию «Даларик» в Армении прибыл первый состав из 15 вагонов, в которые было загружено около одной тысячи […]
В СМИ Туркменистана прошла информация о том, что авиакомпания S7 Airlines планирует открыть прямое авиасообщение между Ашхабадом и Новосибирском. При этом запуск нового маршрута запланирован на весну 2026 года, и работа по его реализации уже ведётся в активной фазе. Сегодня авиакомпания присутствует на туркменском рынке почти два десятилетия. Рейс Москва – Ашхабад был запущен ещё […]
По данным геологоразведки Туркменистана запасы углеводородов в республике составляют сегодня 71,2 миллиарда тонн в нефтяном эквиваленте, включая 27,4 триллиона кубометров природного газа, разведанных месторождениях «Галкыныш», «Яшлар» и «Гаракел». Это привлекает немецкий бизнес к освоению месторождений. Планы включают сооружение комплекса компрессорных станций, подземных хранилищ и модернизацию распределительной инфраструктуры. Да и Туркменистан (цитата): «заинтересован в дальнейшем расширении […]
Политологи ЦАР, анализируя ситуацию на государственной границе Таджикистана и Афганистана, констатируют: наркокурьеры предпринимают попытки силового прорыва границы республик. Поток наркотиков из Афганистана растёт, наркокурьеры с боями пытаются прорваться через границу с Таджикистаном и далее на территорию ЦАР. Только за девять месяцев 2025 года произошло 16 вооруженных столкновений с пограничниками Таджикистана, причиной которых стал наркотрафик. При […]
Для справки. В акватории Туркменистана в Каспийском море работают несколько британских структур, в том числе «Dragon Oil», полностью принадлежащая «Emirates National Oil Company», но с корнями и интересами, тесно связанными с Лондоном. Несмотря на заявления о корпоративной ответственности, реальных публичных отчётов о сбросах, утечках или авариях практически нет. О состоянии прибрежной зоны Туркменистана известно мало: […]